Art Lebedev Transparentius: i camion diventano trasparenti

Quante volte vi sarà capitato, mentre siete alla guida, di trovarvi dietro ad un camion o un furgone di grandi dimensioni, il quale vi oscura completamente la visuale? In queste condizioni il sorpasso può essere un rischio, ma anche restare in quella posizione, almeno a livello psicologico, può essere fastidioso, specialmente se anche dietro di voi c'è un altro mezzo pesante.

Immaginate di poter vedere “attraverso” il bisonte della strada che sta viaggiando davanti a voi, come se questo quasi non esistesse o comunque come se fosse trasparente, in modo da aumentare il margine di percezione di eventuali pericoli o comunque disporre di una visuale più ampia di quella permessa dall'ingombrante presenza.

Una soluzione al problema è stata proposta da Art Lebedev, lo studio di hi-tech design già noto per aver realizzato la tastiera ad OLED Optimus Maximus e la multipresa 3D Rozetkus. I vulcanici moscoviti hanno in pratica fatto un sapiente collage di alcune tecnologie già esistenti, per dare vita ad un sistema davvero singolare, che fa in realtà uso di un “ingrediente segreto”.

Il tutto prevede l'installazione di una o più telecamere poste sul frontale di un automezzo, in modo da inquadrare la strada davanti al veicolo; le immagini catturate vengono poi proiettate su una superficie posta nella parte posteriore, che può essere grande a piacere, permettendo al chi segue il mezzo pesante di vedere cosa c'è davanti al lui. La particolarità del tutto risiederebbe sostanzialmente nella superficie utilizzata per proiettare le immagini che, secondo lo staff di Art Lebedev, sarebbe antiriflesso ed applicabile ovunque.

Sebbene alcuni analisti abbiano sollevato dubbi sul fatto che non viene menzionato alcun dettaglio circa la modalità di trasferimento tra telecamere e schermo, questo in realtà rappresenta un problema di poco conto. E' sufficiente infatti che a governare l'acquisizione e la ricostruzione dell'immagine sia un mini-PC alimentato dalla batteria dell'automezzo per rendere possibile la cosa.

Al momento, i designer e tecnici dello studio che ha sede al numero 5 di Gazetny per. a Mosca non hanno fornito indicazioni circa un possibile futuro commerciale del sistema, né dato indicazioni su quello che potrebbe essere il suo costo.

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